Mercedes Sprinter occasion : quelle version choisir selon votre activité ?
Avec des modèles 2020-2025 de 22 950 € à 73 080 €, le Mercedes Sprinter d'occasion offre des solutions adaptées à chaque professionnel. BPM Pro vous guide dans votre choix.
Un Mercedes-Benz Sprinter d'occasion récent, c'est le bon plan pour s'équiper en utilitaire haut de gamme sans exploser le budget. Chez BPM Pro, les modèles 2020 à 2025 s'étalent de 22 950 € à 73 080 € selon la configuration, des options et des kilomètres au compteur. Ces Sprinter nouvelle génération embarquent le moteur diesel OM654 et le système MBUX, tout le high-tech Mercedes, mais 30 à 40 % moins cher qu'en neuf. De quoi équiper votre entreprise avec du matériel fiable et moderne tout en maîtrisant votre investissement. Voici quel modèle choisir en fonction de votre activité.
Le marché du Mercedes-Benz Sprinter d'occasion récent en France
Le Mercedes Sprinter nouvelle génération (2020-2025) domine le marché premium des utilitaires d'occasion en France. Ces véhicules récents bénéficient du moteur diesel OM654 de 2,0 litres, plus efficient que l'ancien CDI.
Les prix s'échelonnent de 23 950 € pour un Sprinter 211 ou 311 de 2020 avec kilométrage élevé, jusqu'à 73 080 € pour un 319 ou 519 de 2024-2025 full options. Les modèles 314 et 315 représentent le cœur du marché entre 35 000 et 45 000 €. Les versions propulsion (RWD) restent majoritaires dans les annonces, offrant une charge utile optimale jusqu'à 3,5 tonnes.
BPM Pro propose exclusivement des Mercedes-Benz Sprinter récents d'occasion, visibles sur leur plateforme. Ces millésimes 2020-2025 bénéficient encore de la garantie constructeur transférable.
Mercedes Sprinter 314 et 315 : les références pour les artisans
Les professionnels du BTP privilégient les Mercedes Sprinter 314 (150 ch) et 315 (170 ch) millésimes 2020-2024 en occasion.
Ces modèles PTAC 3,5 tonnes avec empattement court (3250 mm) ou moyen (3665 mm) offrent 9 à 10,5 m³. Les prix varient de 32 000 € pour un 314 de 2020 avec 150 000 km à 48 000 € pour un 315 de 2023 avec un faible kilométrage.
La hauteur de toit surélevé permet le travail debout. Le moteur diesel développe une puissance de 150 ch (314) ou 170 ch (315), parfaite pour les chantiers.
La boîte manuelle 6 vitesses équipe les versions d'entrée, mais la boîte auto 9G-Tronic domine sur ces millésimes récents. Les versions propulsion RWD maximisent la charge utile.
L'équipement MBUX avec écran 10,25", caméra de recul et rétroviseurs électriques est de série depuis 2024.
Sprinter 211 et 311 : accès abordable au premium
Le Mercedes Sprinter 211 (3,0 tonnes) et 311 (3,5 tonnes) représentent l'entrée de gamme avec des prix débutant à 22 950 € pour les millésimes 2020-2021.
Ces fourgons compacts avec moteur diesel 114 ch conviennent parfaitement à la livraison urbaine. La longueur de 5,24 m et la largeur de 2,02 m facilitent les manœuvres.
Les annonces de véhicules 2020-2022 ex-loueurs offrent le meilleur rapport qualité/prix entre 25 000 et 32 000 €.
Le 311 accepte plus de charge que le 211, justifiant un écart de 2 000 à 3 000 €. L'équipement de base comprend depuis 2024 l'assistant de maintien de voie et le freinage d'urgence.
Le hayon élévateur reste optionnel. La consommation de carburant reste contenue à 7/8 L/100 km.
Ces modèles d'année 2020-2022 conservent une valeur résiduelle élevée.
Mercedes Sprinter 317 et 319 : haute performance
Les Mercedes-Benz Sprinter 317 et 319 incarnent le haut de gamme avec le moteur 190 ch.
Les prix s'échelonnent de 45 000 € pour un 317 de 2020 à 73 080 € pour un 319 4MATIC de 2024-2025. Ces modèles puissants conviennent au transport de personnes (version Tourer) ou aux charges lourdes. L'empattement long (4325 mm) avec hauteur maxi offre 15,5 m³.
La transmission intégrale 4MATIC, disponible uniquement sur le 319, ajoute 8 000 à 10 000 € au prix. La boîte auto 9G-Tronic est systématique sur ces versions. L'équipement complet inclut climatisation bi-zone, sièges électriques, système MBUX avancé.
Ces véhicules récents (2022-2025) affichent des kilométrages inférieurs à 100 000 km. La garantie constructeur court souvent jusqu'en 2026-2027.
Sprinter châssis-cabine : 316 et 416 pour le BTP
Les versions châssis-cabine Mercedes Sprinter 316 et 416 (2020-2024) répondent aux besoins BTP avec des prix entre 28 000 et 52 000 €. Le 316 (PTAC 3,5 tonnes) reste accessible sans permis poids lourd, le 416 (4,1 tonnes) offre plus de charge utile.
Ces modèles acceptent diverses carrosseries : benne basculante, plateau, caisson frigorifique. La propulsion RWD avec roues jumelées est systématique. Le moteur diesel 170 ch (316/416) garantit la puissance nécessaire aux usages intensifs.
Les millésimes 2020-2022 avec 200 000 km restent recherchés autour de 32 000 €. Les versions 2023-2024 faible kilométrage atteignent 50 000 €. L'état du châssis et des renforts de carrosserie prime. Le crochet d'attelage et la prise de force sont souvent présents.
Équipements technologiques des Sprinter 2020-2025
Les Mercedes-Benz Sprinter post-2020 bénéficient d'équipements high-tech justifiant leurs prix premium.
Le système MBUX avec écran tactile 10,25" est généralisé depuis 2024. La caméra de recul, les rétroviseurs électriques dégivrants, l'assistant de vent latéral équipent toutes les versions. Les modèles 2023-2025 ajoutent le régulateur adaptatif DISTRONIC, l'assistant d'angle mort, le hayon mains libres sur certaines finitions.
La connectivité Mercedes PRO connect permet la gestion de flotte. Les sièges chauffants, la climatisation automatique, le volant multifonction caractérisent les finitions Progressive et Premium. Ces équipements électriques et électroniques augmentent la valeur résiduelle.
Un Sprinter 2024 full options peut dépasser 70 000 € en occasion.
Motorisations et consommations des millésimes récents
La gamme moteur diesel OM654 équipe tous les Mercedes Sprinter 2020-2025. Quatre niveaux de puissance : 114 ch (211/311), 150 ch (214/314), 170 ch (215/315/316/416) et 190 ch (317/319/417/419/519).
Les couples oscillent de 300 à 450 Nm. La boîte manuelle 6 vitesses disparaît progressivement au profit de la 9G-Tronic. La consommation de carburant reste maîtrisée : 7-8 L/100 km pour les 114-150 ch, 8-10 L/100 km pour les 170-190 ch.
Les versions RWD propulsion consomment légèrement moins que les 4MATIC. L'AdBlue est nécessaire (consommation 3-4 % du diesel). Ces moteurs Euro 6d-TEMP/6d respectent les normes les plus strictes. La fiabilité est excellente jusqu'à 300 000 km avec l'entretien Mercedes.
Garanties et financement chez BPM Pro
L'achat d'un Mercedes-Benz Sprinter récent d'occasion chez BPM Pro sécurise votre investissement professionnel.
Les modèles 2020-2022 conservent souvent la garantie constructeur transférable. BPM Pro ajoute une extension jusqu'à 24 mois couvrant moteur, boîte et transmission. Les prix de 22 950 à 73 080 € peuvent être financés en LOA ou crédit-bail avec récupération de TVA.
Les mensualités oscillent entre 350 et 1 200 € selon le montant et la durée. La reprise de votre ancien utilitaire est systématique. Ces Mercedes Sprinter récents (2020-2025) bénéficient des dernières technologies : moteur diesel Euro 6d, MBUX, sécurité active.
Créez des alertes sur vos modèles favoris pour saisir les meilleures annonces. Le stock BPM Pro, renouvelé régulièrement, garantit de trouver le Sprinter adapté à votre activité en France.
