Achat d'un utilitaire d'occasion : les critères à vérifier

Les critères à contrôler pour acheter un VUL en toute confiance

L'achat d'un véhicule utilitaire d'occasion représente un investissement conséquent pour un professionnel. Un utilitaire subit des contraintes différentes d'une voiture de tourisme : charges lourdes, trajets répétés, usage intensif.

Avant de signer, plusieurs points méritent une vérification approfondie. Voici les critères à contrôler.

Pourquoi vérifier un VUL d'occasion avant achat ?

Un véhicule utilitaire est un outil de travail. Une panne bloque votre activité. Des réparations imprévues pèsent sur votre trésorerie.

Les utilitaires d'occasion ont souvent parcouru beaucoup de kilomètres. Leur état dépend de l'entretien réalisé par les précédents propriétaires.

Les risques d'un achat non contrôlé

Un fourgon ou une cabine châssis peut présenter des défauts non visibles : problèmes de transmission, usure avancée des pièces mécaniques, historique d'accident non déclaré.

Chez un particulier, vous n'avez aucune garantie sur l'historique réel du véhicule. Chez un professionnel, les contrôles varient selon les enseignes.

L'état général du véhicule

Carrosserie et châssis

Examinez la carrosserie sous tous les angles. Recherchez les traces de chocs, de corrosion ou de réparation (différences de teinte, surépaisseurs de peinture).

Sur un utilitaire, le châssis supporte des charges importantes. Vérifiez l'absence de déformations, de fissures ou de points de rouille sous le véhicule.

Cabine et habitacle

L'état intérieur reflète le soin apporté au véhicule. Contrôlez les sièges, le volant, les plastiques et les commandes.

Testez tous les équipements : climatisation, chauffage, vitres électriques, fermeture centralisée, éclairages intérieurs. Un utilitaire bien entretenu présente une usure normale, pas de dégradations.

Les équipements mécaniques

Moteur et transmission

Au démarrage, vérifiez que le ralenti est régulier, sans claquements ni vibrations anormales.

Observez le pot d'échappement : une fumée blanche peut indiquer un problème de joint de culasse, une fumée bleue une consommation d'huile, une fumée noire un souci d'injection. L'absence de fumée signale une combustion normale.

Contrôlez les niveaux d'huile moteur et de transmission. Une huile noire ou un niveau bas entre deux vidanges peut révéler un moteur fatigué.

Freins et suspension

Les freins assurent votre sécurité. Testez le freinage à différentes vitesses. Le véhicule doit ralentir sans tirer d'un côté ni vibrer.

Les suspensions encaissent les charges. Passez sur des ralentisseurs pour écouter d'éventuels claquements, grincements ou rebonds excessifs. Ces bruits signalent une usure des amortisseurs ou des silentblocs.

Pneus et usure

Les pneus sont un indicateur de l'état des trains roulants. Vérifiez la profondeur des sculptures : le minimum légal est de 1,6 mm.

Une usure inégale révèle un défaut de parallélisme ou de suspension. Une usure prononcée sur l'intérieur ou l'extérieur de la bande de roulement doit vous alerter.

Les documents et l'historique

Carnet d'entretien et kilométrage

Le carnet d'entretien retrace la vie du véhicule. Vérifiez que les révisions ont été réalisées aux intervalles prévus par le constructeur.

Les factures confirment le kilométrage à chaque intervention. Comparez avec le compteur : un écart important peut signaler une fraude.

Contrôle technique et Histovec

Pour un véhicule de plus de 4 ans, le contrôle technique est obligatoire tous les 2 ans. Pour une vente, il doit dater de moins de 6 mois.

Consultez le rapport : il liste les défaillances mineures et majeures constatées. Une contre-visite doit être levée avant l'achat.

Le rapport Histovec (service gratuit du ministère de l'Intérieur) permet de vérifier l'historique administratif : nombre de propriétaires, sinistres déclarés, situation administrative (gage, opposition).

Pour connaître tous les documents nécessaires à l'achat, consultez notre guide : Documents pour acheter un utilitaire professionnel

Les options et équipements spécifiques

Aménagements : fourgon, plateau, caisse

Selon votre activité, l'aménagement du véhicule utilitaire compte. Vérifiez l'état des parois, du plancher et des points d'ancrage.

Sur un fourgon aménagé, contrôlez l'étanchéité des portes et des joints. Sur un plateau ou une benne, inspectez les ridelles et le système de fixation.

Équipements de sécurité et assistance

Les équipements de sécurité (ABS, ESP, airbags) doivent être fonctionnels. Au démarrage, les voyants s'allument puis s'éteignent. Un voyant qui reste allumé signale un défaut.

Vérifiez également les équipements d'assistance : radar de recul, caméra, régulateur de vitesse. Ces options facilitent le quotidien et valorisent le véhicule à la revente.

Acheter un utilitaire d'occasion sereinement chez BPM Pro

Tous ces contrôles demandent du temps, des connaissances mécaniques et de l'expérience. Chez un particulier, vous assumez seul la responsabilité de l'achat.

Chez BPM Pro, chaque utilitaire d'occasion est inspecté par nos techniciens avant d'être proposé à la vente.

Des véhicules contrôlés et garantis

Nos équipes inspectent chaque utilitaire sur plusieurs dizaines de points : mécanique, carrosserie, équipements, documents.

Les pièces d'usure sont remplacées si nécessaire. Vous achetez un véhicule révisé, avec une garantie incluse. En cas de panne couverte, les réparations sont prises en charge.

Financement, assurance et SAV

BPM Pro vous accompagne après l'achat. Nos conseillers vous proposent des solutions de financement adaptées : LOA, LLD, crédit-bail. Découvrez nos solutions de financement

Nous pouvons également vous orienter vers des offres d'assurance professionnelle. Notre réseau de 8 concessions assure le SAV et l'entretien de votre véhicule.

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